Même avec un casque intégral, la conduite d’une moto soumet nos oreilles à des niveaux de bruit qui peuvent en fait être dommageables.
Il est donc surprenant de constater qu’un certain nombre de motocyclistes qui roulent sur la route et participent à des journées de piste ne ressentent pas le besoin de porter une forme de protection auditive.
La conduite d’une moto peut-elle endommager votre ouïe?
Selon le Centre de contrôle et de prévention des maladies, une exposition unique à un bruit très fort, ou des expositions répétées/de longue durée à des volumes élevés peuvent endommager votre ouïe de façon permanente.
Les sons forts peuvent submerger les cellules ciliées et les faire mourir; comme l’être humain ne peut pas les faire repousser, une exposition répétée réduira progressivement et de manière permanente votre capacité à entendre. Le nerf auditif peut également être endommagé par le bruit, ce qui rend la compréhension de la parole plus difficile, en particulier dans les environnements animés.
Une exposition importante à moto
Une étude menée par ISVR Consulting à l’Université de Southampton a révélé qu’à des vitesses supérieures à 65 km/h, le bruit du vent peut dépasser le bruit de la moto elle-même. En travaillant avec des motards de la police, ils ont découvert que les motards sont exposés à des bruits allant d’environ 85 dB à 65 km/h à 106 dB à 110 km/h. À 200 km/h, les niveaux sonores atteignent 115 dB.
Si vous ne roulez qu’en scooter en ville et que vous avez un bon casque, il est peu probable que votre ouïe soit endommagée, car vous pouvez supporter sans risque 85 dB pendant huit heures. Mais si vous passez à 94 dB (à 80 km/h sur une ZX-12R), votre temps d’exposition sans risque tombe à environ une heure.
La conduite d’une BMW K100 à 110 km/h génère environ 106dB, un niveau de bruit qui, selon la Tinnitus Association, a une durée d’exposition maximale de seulement trois minutes et 45 secondes.
Mon casque est très hermétique, ai-je tout de même besoin de bouchons d’oreille?
Les meilleurs casques sont développés dans une soufflerie pour réduire au maximum la traînée et les niveaux de bruit, mais comme l’a constaté ISVR Consulting, la conception de la moto a un impact considérable sur les niveaux de bruit auxquels le pilote est soumis. Le sillage d’un écran y contribue grandement, comme le savent tous ceux qui se sont levés dans le flux d’air pendant qu’ils roulaient.
Votre casque peut être silencieux dans un laboratoire, mais devenir très bruyant en situation réelle et il vous faudra alors des bouchons d’oreille.
Est-il dangereux d’utiliser des bouchons d’oreille si je ne peux pas entendre les autres véhicules?
Les bouchons d’oreille sont conçus pour éliminer les tonalités profondes du bruit du vent, tout en laissant passer autant de paroles et d’autres sons que possible. Il est inévitable que vous entendiez moins bien si quelque chose bouche votre conduit auditif, mais si vous ne portez pas de bouchons d’oreille, vous ne tarderez pas à ne plus entendre. Le Health and Safety Executive indique que les protections auditives qui réduisent les niveaux sonores à moins de 70 dB doivent être évitées, car elles peuvent entraîner des difficultés de communication et de perception des signaux d’avertissement.
